近日，哈密東部礦區(qū)腹地，一列滿載3500噸優(yōu)質(zhì)末煤的貨運專列從條湖站鳴笛啟程，駛向西南地區(qū)。由新疆能源集團銷售公司主導(dǎo)推進的條湖站首列煤炭發(fā)運任務(wù)圓滿完成，并以創(chuàng)新聯(lián)運模式為“疆煤外運”物流通道降本增效樹立了新標桿。
條湖站貨運場站距離哈密石頭梅一號露天煤礦僅39公里，得天獨厚的地理優(yōu)勢，為高效運輸?shù)於藞詫嵒A(chǔ)。場站配備了34米寬、780米長的專業(yè)化站臺，配合先進智能裝卸設(shè)備，單日可完成2列車皮的規(guī)?；D(zhuǎn)運任務(wù)。
過去，銷售公司運輸煤炭時，需先將開采出的煤炭通過公路汽運至花園子、煙墩等中轉(zhuǎn)場站，再經(jīng)由鐵路發(fā)往全國各地。此次發(fā)運，采用“集裝箱公路短駁+鐵路站場翻箱裝敞車”一體化解決方案。石頭梅一號露天煤礦產(chǎn)出的煤炭，直接通過集裝箱卡車無縫銜接，直達條湖場站。這種方式不僅大幅縮短了公路運距，而且借助集裝箱運輸?shù)姆忾]性，有效降低了煤炭在運輸途中因拋灑、揚塵等造成的損耗，實現(xiàn)運輸效率與效益雙提升。
條湖站首列煤炭裝車運行，對銷售公司煤炭運輸事業(yè)具有里程碑式意義。近年來，公司積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策號召，不斷整合哈密當?shù)罔F路物流資源，在原有“公鐵聯(lián)運”“鐵轉(zhuǎn)水”“水轉(zhuǎn)公”等成熟運輸模式基礎(chǔ)上，新增“礦山-短駁-翻箱-鐵路外運”這一獨特運輸方式，進一步提升“疆煤外運”鐵路網(wǎng)絡(luò)的整體運行效率，為保障能源供應(yīng)穩(wěn)定提供強有力的支撐。
展望未來，新疆能源集團銷售公司將積極與哈密鐵路物流中心展開深度合作，不斷擴建條湖站翻箱作業(yè)區(qū)，提升單日作業(yè)能力。同時，積極探索多元化聯(lián)運服務(wù)，不斷織密物流運輸網(wǎng)絡(luò)，拓寬煤炭銷售渠道，提高市場占有率，為“疆煤外運”戰(zhàn)略實施貢獻更大力量。
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